viernes, 11 de noviembre de 2011

Sueño

El sueño es un estado de reposo uniforme de un organismo. En contraposición con el estado de vigilia -cuando el ser está despierto-, el sueño se caracteriza por los bajos niveles de actividad fisiológica (presión sanguínea, respiración) y por una respuesta menor ante estímulos externos.
El vocablo «sueño» (del latín somnus, raíz original que se conserva en los cultismos somnífero, somnoliento y sonámbulo), designa tanto el acto de dormir como el deseo de hacerlo (tener sueño). metafóricamente, se afirma que una parte del cuerpo se le ha dormido a uno, cuando se pierde o reduce pasajeramente la sensibilidad en la misma (parestesia)

Descubrimiento fundamental sobre el sueño

El psicólogo norteamericano William Charles Dement, nacido en 1928, estudiando a ciertos durmientes, reparó en que durante una etapa de su sueño tenían lugar movimientos oculares rápidos (MOR; en inglés, REM, rapid eye movement), acompañados por un aumento de la respiración, la pulsación y la presión sanguínea, que alcanzaban los niveles propios de la vigilia. Este fenómeno ocupa una cuarta parte del tiempo que una persona pasa dormida.
El descubrimiento de Dement reveló que aquellas personas a las que se despertaba durante el sueño MOR manifestaban claros indicios de trastorno psíquico y recordaban haber soñado. En función de estos hechos, comenzaron a surgir teorías que suponen el inicio de un estudio científico del sueño y su función biológica y psicológica.

Función biológica del sueño

La hipótesis de que el sueño participa en la consolidación de la memoria reciente ha sido investigada mediante cuatro paradigmas:
  1. Efectos de la privación del sueño sobre la consolidación de recuerdos;
  2. Efectos del aprendizaje sobre el sueño post-entrenamiento;
  3. Efectos de la estimulación durante el sueño sobre los patrones de sueño y sobre la memoria, y
  4. Re-expresión de los patrones de comportamiento específico neuronal durante el sueño post-entrenamiento.
Algunos de estos estudios confirman la idea de que el sueño está profundamente implicado en las funciones de la memoria en humanos y animales. Sin embargo, los datos disponibles aún son demasiado escasos y en ocasiones contradictorios para confirmar o rechazar inequívocamente la hipótesis de que la consolidación de memorias no-declarativa y declarativa respectivamente dependan de los procesos de sueño MOR y NMOR. Por otra parte, no se ha encontrado ninguna correlación entre la cantidad de sueño que se registra en una especie y su capacidad intelectual; si el sueño sirviera para consolidar la memoria, un gato que duerme 16 horas diarias debería tener una memoria prodigiosa, superior a la de un ser humano que sólo duerme ocho horas. También, personas que no presentan sueño MOR, por ejemplo por lesiones traumáticas en el rombencéfalo o debido al consumo de fármacos, no tienen ningún problema en consolidar sus aprendizajes.

El sueño en los animales


Cantidad en horas que duermen diferentes mamíferos por día
El acto de soñar ha sido sólo confirmado en el Homo sapiens. Algunos animales también pasan por la fase MOR del sueño, pero su experiencia subjetiva es difícil de determinar. Parece que los mamíferos son los animales con mayor probabilidad de soñar debido a su ciclo del sueño similar al humano. Quien se lleva las estadísticas en términos de sueño es el gato, quien pasa un 70% de su vida durmiendo y a medida que envejece, su etapa de vigilia disminuye ostensiblemente.
Los caballos, los patos y las ovejas pueden dormir de pie o echados. Sin embargo, no pueden experimentar Sueño MOR mientras están de la primera forma. El animal que más tiempo pasa en fase MOR durante el sueño es el armadillo. Las ballenas y delfines son diferentes a los humanos: siempre tienen que estar conscientes, ya que necesitan salir a la superficie a respirar, solo una parte de su cerebro duerme cada vez.

Los diseños de puertas más atrevidos en el mundo del automóvil.

Bertone Pandion (Bertone)



Bertone Pandion



Uno de los diseños más rebeldes del autoshow de Ginebra 2010 fue el Pandion de Bertone. Este automóvil, luciendo las insignias de Alfa Romeo, cuenta con las puertas más grandes del mercado, las cuales permiten aprovechar mucho mejor el espacio del automóvil.



Ford Evos

Ford Evos (Ford)



¿Cómo podríamos describir la sensación que implica meterse en un Ford Evos? Es complejo, pero podríamos empezar por hablar de sus puertas de ala de gaviota, las cuales indican la firme determinación de la casa norteamericana para cambiar la experiencia de la conducción, desde el mismo momento en que se abren las puertas del automóvil.

Holden Hurricane


Holden Hurricane (Holden)

Holden, la filial australiana de General Motors "tiró la casa por la ventana" con su diseño de 1969 llamado "Hurricane", en el cual las puertas del vehículo cuentan con una polea eléctrica que se desplaza hacia adelante para permitir la entrada del conductor. Al mejor estilo Apolo 13.

Koenigsegg


Koenigsegg (Koenigsegg)

El superauto sueco Koenigsegg usa un sistema de puertas poco habitual, ya que se abren un poco hacia afuera y luego giran. El diseño impide que las puertas se golpeen o bloqueen contra los bordes de las aceras.

Loremo AG


Loremo (Loremo)

Bienvenido a uno de los diseños de puertas más extraños que hayan existido. Los pasajeros delanteros suben al auto por la parte frontal, mientras que los de atrás, básicamente, se suben por la maleta del vehículo.

Murray T25







































El legendario diseñador de McLaren Gordon Murray le dio rienda suelta a su imaginación con uno de los últimos diseños presentados para esta casa automotriz: el auto urbano T25. Murray creó un sistema bastante novedoso, una puerta que básicamente abarca toda la parte frontal del auto.









miércoles, 9 de noviembre de 2011

Cerebro humano

El cerebro humano es el centro del sistema nervioso humano siendo un órgano muy complejo. Encerrado en el cráneo, tiene la misma estructura general que los cerebros de otros mamíferos, pero es más de tres veces mayor que el cerebro de otros mamíferos con un tamaño corporal equivalente.
La evolución del cerebro, desde los primeros mamíferos similares a las musarañas (Son animales de pequeño tamaño que se encuentran en casi todo el mundo)  través de los primates (son un orden de mamíferos al que pertenecen el hombre y sus parientes más cercanos) hasta los hominidos ( son una familia de primates que incluyen al hombre y sus parientes cercanos) se caracteriza por un aumento constante en la encefalizacion, o la relación del cerebro con el tamaño del cuerpo.
se ha estimado que el cerebro humano contiene 50 a 100 mil millones de neuronas, estas células transmiten señales a través de hasta 1000 billones de conexiones sinápticas.
El cerebro controla y regula las acciones y reacciones del cuerpo. Recibe continuamente información sensorial, rápidamente analiza estos datos y luego responde, controlando las acciones y funciones corporales.
El tronco encefálicocontrola la respiración, el ritmo cardíaco, y otros procesos autónomos




Estructura


Disección de la cabeza de un hombre adulto, mostrando la corteza cerebral y la sustancia blanca subyacente.3
El cerebro humano de un adulto pesa en promedio alrededor de 1,5 kg, con un tamaño (volumen) de alrededor de 1130 centímetros cúbicos (cm3) en mujeres y 1260 cm3 en hombres, aunque puede haber individuos con variaciones importantes. Los hombres con igual altura y superficie corporal que las mujeres tienen en promedio cerebros 100 gramos más pesados, aunque estas diferencias no se relacionan de ninguna forma con el número de neuronas de materia gris o con las medidas generales del sistema cognitivo. Los neandertales tenían un cerebro más grande en la edad adulta que los humanos actuales. El cerebro es muy blando, presentando una consistencia similar a la gelatina blanda o a un tofu consistente.

En los seres humanos, es el hemisferio izquierdo el que por lo general contiene las áreas especializadas en el lenguaje. Si bien esto es cierto para el 97% de la gente diestra, cerca del 19% de la gente zurda tiene sus áreas del lenguaje en el hemisferio derecho y hasta el 68% de ellos tienen algunas habilidades lingüísticas, tanto en el hemisferio izquierdo como en el derecho.


viernes, 21 de octubre de 2011

La Mercedes-Benz





Mercedes-Benz es una marca alemana de automòviles, autobuses y camiones de la compañía Daimler AG, Mercedes-Benz es el fabricante de automóviles más antiguo del mundo se fundò en 1886. Los más cercanos competidores de Mercedes-Benz en el mercado actual de coches de lujo son Acura, Alfa Romeo,Audi, BMW, Bentley, Bugatti,Cadillac, Infiniti, Jaguar, Lexus, Rolls Roice, y Volvo, La famosa estrella de tres puntas, diseñada por Gottlieb Daimler , simboliza la capacidad de sus motores para emplearlos en tierra, mar o aire.
Los creadores de la compañía Daimler y Benz  inventaron de forma independiente el motor de combustión interna para automóviles en el sudoeste de Alemania.
Con este motor, Daimler y Benz crearon el primer automovil del mundo en 1886, nombrándolo en un principio "Daimler-Benz Pattent Motor Wagen". Este prototipo contaba sólo con tres ruedas y una sola marcha, alcanzando una velocidad máxima de 17 km/h, con una potencia máxima de 0,9 caballos.
Unos años después sacaron una nueva versión, ya con cuatro ruedas y dos marchas, alcanzando una velocidad máxima de 20 km/h.
El logotipo de la marca es la estrella plateada de tres puntas rodeada de un círculo. El símbolo apareció por primera vez en un automóvil Daimler de 1909.
Los laureles, símbolos de la marca Benz, fueron agregados en 1926 para simbolizar la unión de las dos firmas.Los vehículos Mercedes-Benz se han centrado en un elevado grado de calidad y arte en sus diseños. Como resultado, han sido históricamente más caros y fabricados en menor cantidad que otros vehículos más baratos.
Sus productos han sido conocidos por la creación e introducción de las tecnologías más avanzadas, destacándose el motor de inyeccion y el ABS, entre muchas otras. Sin embargo, estos no siempre han funcionado: recientemente, un sistema de frenos activo instalado en más de 600.000 vehículos tuvo que ser retirado para repararlo por graves problemas.
Los ingenieros más importantes de la empresa fueron Ferdinand Porsche y Wilhelm Maybach. Ambos abandonaron la empresa para crear su propio modelo de automóvil.
Según Klaus Werner y Hans Weiss, autores de "El Libro Negro de las Marcas", la compañía Daimler AG (Mercedes Benz) no sólo vende autos, también tiene el 22,5% de participación -y es de hecho el mayor accionista- de la European Aeronautic Defence and Space Company (EADS N.V.), a la cual el Ministerio de Defensa de Francia le encomendó el desarrollo del denominado "Programa M-51"; el M-51 es un misil de tres etapas con un peso mayor de 50 toneladas; el misil está dotado de tres cabezas explosivas, las cuales son nucleares. Esto es controversial porque con el M-51, Alemania, que es un Estado signatario del "Tratado de No Proliferación de Armas Nucleares" (TNP), queda entonces incluída dentro de los fabricantes de misiles atómicos. También fabrican helicópteros militares (AS 550C3, EC 130 B4, AS 555, Tigre UHT y minas antipersonales denominadas Muspa y Miff.
En 1914, justo antes del comienzo de la 1º guerra mundial, Mercedes-Benz ganó el Gran Premio de Francia, lo que significó a la vez un revés para los franceses. Benz ya competía con un auto de forma aerodinámica llamado Tropfenwagen en los años 20, antes de que ambas compañías se fusionaran.